雪がまったく降らず、温暖化を身近に感じます そんな中、久々に親友（高校時代に課題研究をともにした友達）が 名古屋から休みを取って来たということで 蔵王にすべりに行ってきました。 雪が少なくバーンが出やすいピーキーな路面でしたが ２年ぶりの初すべ…

以前読んだ本で（サッカー関係者の書かれた本だったような） 今でも心に残っているところがあります よいプレーヤーが育つ要因として よい審判にめぐり合うこと 正確には思い出せないがそんな風に書かれていたと マイコンカーラリーのミーティング掲示板に …

入試の業務やらいろんな会計業務〆やらで 私の作業はほとんど進んでいません が 研究会の方はまずまず進んでるようです。 と、新入部員ＳＡ君が一名増えました！ 運動部だったのですが肩を壊したために研究会に移籍 ＳＡ君はエースＳＹにライバル心があるら…

夏に、溝上さんに来ていただいたり また、お誘いのメールも頂いたので エントリーしていたのですが ４０名枠に７０名の希望があったということで 保留になっていました…が 参加が確定しました。 年間を通じて行われている講習会にも 参加したいのですが、な…

昨日から、アッカーマンについて色々調べる中で 様々なキーワードを見つけた。 まずは、 スリップアングル（横滑り角） http://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy/lesson4-2.html 実際の進行方向とタイヤの向きの差を言うみたいで この特徴の面白いところは、…

今日は大会後考えていたことを実行 Ｒ４５０定常円旋回 なかなか奥が深いですねぇ ジムカーナやドリフト（もちろんサーキットですよ）でも 技術の向上にはかかせないトレーニングですが 今日やってみて マイコンカーでも重要だなぁと で、いろいろやっている…

研究会１年生のベーシックも一段落し、 アドバンスに向けての準備が始まった。 エースは早速全国大会の結果やら、 写真館の画像を見たりして研究しているようだ。 今日はギアボックスの設計の仕方を簡単に解説 機械系では基本かもしれないが 電子情報系では…

オフィシャルの仕事がホント速くて 翌日の朝にはもう結果が乗ってましたね 高校アドバンスド 予選は６６台完走、５５％とまずまずの完走率で（ＪＭＣＲ２００８は、６０台） タイムもかなり速いですね しかも、予選通過３２台中 ３１台が西日本！？ 東日本勢…

大会開催に当たり運営に携わった方々に まずもって御礼申し上げます。 結果は、決勝トーナメント時のコースの難易度の関係で 様々なドラマがあり手に汗握る展開でしたね。 一般と高校Ａのベスト８の８割が九州勢だったかも エキシビジョン映像 一般の王者は…

プログラムは悪化の一途をたどり ぐずぐずです･･･ 本番どうなることやら Ｂａｓｉｃましんは ナゾのリセットに対してあれこれ対策をして 動作確認をして終了 あとは祈るだけ！？

今年もお邪魔しました。 ロボコン同好会の皆様本当にありがとうございます！ 今年はなんと６５[m]弱のロングコース 湘南工科大メンバーも！ やはり黒川さんは速いですねぇ！ 私たちが引き上げた時点では１６秒５８でした。 今頃１５秒台が出ているかも！ 私…

長いコースを走らせたまともなログが やっと取れたのでチェック中です… 安全に攻めるためプログラムを研究 明日もう一度お邪魔して 走行状態を確認しないとだめかなぁ

とうとう明日は移動日 今年は天候が穏やかそう？ 実力は不十分ですが… ワクワクしますね Ｂａｓｉｃの方は、 現行機（地区大会マシン）は 何とか安定し走るようになってきましたが、 まだ完璧とはいえない状態です。 予備機（新規作成マシン）は 原因不明の…

今年の初夢はＪＭＣＲ２００９？でした（笑 しかもトラブルで出走できないという悪夢… と、 その悪夢を参考に、準備とプログラムの改良 ちょびっとタイムを更新し、平均速度３．２８[m/s]。 私の大会前の校内練習は今日で終了 明日は、 問題山積みのＢａｓｉ…

明けましておめでとうございます。 今年もみなさまにとってよい年でありますよう 心からお祈り申し上げます。 この年末年始は、 家族＆血族との絆を深めるために時間を割いています。 そういう歳になりました。 さてさて今年も盛りだくさんの年になりそうで…