クランク左右、車線変更左右、ヘアピンのほかカーブ多数の テクニカルな４７［ｍ］のコースでタイムアタックを行いました。 エントリーはアドバンスド、ベーシック含め３０台ほど 完走率は４０％くらいと低めでしたが、盛り上がりました。 参加してくださっ…

何とか、電装系とパソコン側のプログラムができてきました。 いまいち動きが悪いなぁと思っていましたが 余計なことをしていただけで、かなりシンプルになって 動きもまずまず あとはサーボの動きの確認と、筐体の製作ですが… 土曜日まで間に合うか！間に合…

私のマシンの サーボ周りは３つの軸（モーターを含む）と ４つのギア（ピニオンを含む）がありますが 滑りでステアリングの振動してしまうので しっかり固定するため、モーター以外は、 いもねじでの固定箇所をすべてＤカットしています。 しかしグリスアッ…

エネループからエネループライトにして ７７７[ｇ]から７２３[ｇ]に 一気に５４[ｇ]の軽量化 １年前のマシンはほぼ同じ設計で ６７６[ｇ]だったのを考えると あと５０[ｇ] 大きく変わったところは サーボ用のモータがＲＥ１７からＲＥ２１になり結構重くなっ…

昨年までは オリジナルマインドのＨＡＫＵを使っていましたが 今年からは オリジナルマインドのＫｉｔＭｉｌｌ ＲＤ４２０ ＣＡＭソフトも変わり、 軌道に乗るまで少々手間取りましたが、やっと使いこなせるようになりました。 しかし、２セットあるうちまだ…

ちょくちょく調べる割には忘れているので ８本パックの重量（線・端子付） エネループライト 150[g] 低容量エボルタ 170[g] ニカドＧＰ１０００ 180[g] ニカドＫＲ１０００ 180[g] エネループ 215[g]

1本での重さと電力容量、単価 電池サイズ(＋端子サイズ) ■低容量 enelooplite SANYO HR-3UQ （2014年頃購入の古いやつ） 18.29〜18.56[g] Min. 950[mAh] 178円(Amazon) Ｌ50.31Φ14.10（Ｌ1.60Φ5.39）※2018JMCR対応品 EVOLTA 低容量 HHR-3LWS（2014年頃購入の…

低用量エボルタ エネループ バッテリーの配置が後輪側なので ４０[ｇ]もちがうと滑っちゃうようですね サーボのＰ値が低いかなぁという感じもあるので 次はプログラムを変更してみます。

バックアップとして、これまで使っていたJ's-Factory製のタイマーと 庄司先生製作のゲートバーを動作確認＆メンテナンス サーボのギアが欠けていたので交換して準備ＯＫ 次は、現行仕様のゲート＆タイマーの製作に取り掛かります。 マシンのほうは、エネルー…