RMCR2016に向けて

　
新規設計のマシンが動き始めました。

　
前作のマシンに比べて
前輪軸と後輪軸間のねじれに対する剛性の向上、
さらなる低重心化のための細部調整、
サーボモータの新調などしました。
　
動画はR450のオーバルコース
１周１２．２［ｍ］
　

走り初めでは平均４．３［ｍ／ｓ］と
まずまず
　
ギア比はそのまま８：６０ですが、
タイヤ外径を４２[ｍｍ]に下げた。